ニュース

LFP はより早く開始され、技術開発もより成熟しており、その中核的な利点は低コスト、環境に優しい、高い安全性能、より優れた構造安定性とサイクル性能です。

数日前、ベターグループのプロジェクト管理チーム1名が海外から帰国し、隔離期間を終えて社内に復帰しました。これにより、同社のもう一つの海外サービスプロジェクトが完璧に終了しました。

以下は、UPS バッテリーの交換の準備と設置プロセスを説明する最近の建設プロジェクトのケーススタディです。

多くの大企業が研究開発に競い合うほどの固体電池の魅力とは？

現時点では、古いバッテリーが鉛蓄電池であれば、誰かが高額でリサイクルしますが、リチウムバッテリーであれば、誰も気にせず、新しいリチウムバッテリーを丸ごと購入する必要があります。これはどういうことでしょうか? 次の簡単な分析を聞いてください。

2025年までに電気自動車用リチウムイオン電池の生産量は2倍以上に増える見込み。生産能力が最も増加した国を見てみましょう。

安全性が高く、理論容量も高いことから、液体電解質の代わりに固体電解質を採用した固体リチウム金属電池の研究開発は大きな注目を集めており、固体電解質の開発も特に重要です。

以下では、バックアップUPSバッテリーとオンラインUPSバッテリーについて紹介します。

同じ価格なら、三元系リチウム電池とリン酸鉄リチウム電池のどちらを選ぶべきでしょうか？

現在、電動自転車のバッテリーには鉛蓄電池とリチウム電池の2つのカテゴリがあり、そのうち鉛蓄電池は電動自転車のバッテリー市場の80％の市場シェアを占め、新エネルギーリチウム電池がそれに続きます。