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なぜバッテリーが過熱するのですか?
2022-05-17 18:47過度の放電電流が原因でバッテリーが過熱している場合は、次の理由が考えられます。&注意;
(1)過負荷および長期の重負荷運転。&注意;
(2)車軸の問題、ベアリングの問題、ブレーキの問題、車輪とフレームの摩擦など、車体自体の抵抗。&注意;
(3)傾斜が急すぎる。&注意;
(4)バッテリー容量が少なすぎます。
(5)運動障害;&注意;
(6)送電線の問題。バッテリーの容量が小さいことがバッテリーの過熱の原因の1つであるため、容量を増やして動作電流を減らす必要があります。
1.バッテリー加熱の害は何ですか?
使用中または充電中は関係ありません。車の電池わずかな熱を発生させることはできますが、異常な熱を発生させることはできません。異常な発熱が明らかな場合は、電池容器に手で触れて感じることができます。過熱は非常に有害です&注意;バッテリーに。最初は、熱が電解質の水を蒸発させ、徐々に乾きます。&注意;原因充電効率が低下し、プレートが変形し、内部抵抗が増加し、機械部品の酸化が加速し、プレートまたはセパレータが焼損し、最終的にバッテリー容量が減少し、耐用年数が短くなります。
2.バッテリーの放電と加熱の理由は何ですか?
(1)放電加熱の原因:バッテリー容量が少なく、放電電流が0.5Cを長時間超える高速放電を引き起こす可能性があります。ここで強調するのは、バッテリーは近距離走行後はある程度の電力を消費しますが、休止後は回復過程があり、プレートの電気化学的過程が続くため、電圧は多少上昇しますが、上昇しません。容量が増加することを意味します。それどころか、の長距離を走行し、走行中に休むことなく、プレートの電気化学的作用と電気エネルギーの消費が同時に実行されます。3つの状況があります:
①&注意;モーターの定格電圧が低く、バッテリー容量が小さく、動作電流が大きすぎると、電圧が急激に低下し、すぐに容量が使い果たされてしまい、バッテリーにとって最も不利になります。
②&注意;バッテリーの電気化学的反応速度は運転を維持することしかできず、バッテリーは回復して休む機会がないため、サイクル全体で充電および放電されることが多く、注意しないと過剰に消費されます。風が強くなると、消費電力が非常に高くなり、バッテリープレートが急激に反応し、バッテリーコンテナの熱が高くなり、バッテリーが損傷し、耐用年数が短くなり、容量が過剰にならないことを示します。 。
③&注意;理想的には、バッテリーの電気化学反応速度は、十分な電気エネルギーを簡単に供給できます。もしあるなら&注意;異常な熱はありませんコンテナ上、バッテリー容量が余っていることを示します。
3つの状況のうち最後の1つだけが、長距離運転に理想的です。バッテリーコンテナが明らかに加熱されている場合、内部バッテリー自体の熱はさらに高くなることに注意してください。
3.充電時にバッテリーが熱くなる理由は何ですか?
バッテリーを充電する過程で、電気エネルギーの一部は化学エネルギーに変換され、他の部分は熱エネルギーやその他のエネルギーに変換されます。バッテリー加熱充電中正常な現象ですが、温度が高い場合は、充電電流が大きすぎたり、電池内部がショートしていないかなどを確認する必要があります。
発熱量は電解液量とはほとんど関係ありません。電解液の量が少ないときに密閉型電池の内部抵抗が大きくなると、電池も熱くなり、充電時の端子電圧が高くなります。電池の老朽化、電解液の乾燥、内部短絡なども熱を引き起こす可能性があります。充電器は充電後期に定電圧を維持できないため、バッテリー電圧が許容値を超えて温度が上昇します、&注意;またはそれ&注意;深刻な膨らみで膨らみ、耐用年数が終了します。
使用中は、バッテリー内部に大量のガスが発生しないように、水平または逆さまに置かないようにしてください。できませんベントバルブからスムーズに排出されます。特に充電するとき、そうでなければ、容器&注意;破裂する可能性があります。