三元系リチウムイオン電池とリン酸鉄リチウム電池

電源バッテリーにはリチウムイオン電池、金属水素/ニッケル水素電池など。リチウムイオン動力電池は、通常、リチウムイオン電池と呼ばれます。リチウムイオン電池は、新エネルギー車用の動力リチウム電池の重要なカテゴリであり、最大の市場シェアを持っています。

リン酸鉄リチウム電池：長いサイクル寿命と優れた安全性

リチウムイオン電池使用正極材料としてリン酸鉄リチウムを使用しています。コバルトなどの貴金属を含まず、原材料価格が安く、リンと鉄の含有量が非常に豊富であるという特徴があります。LFPバッテリーは、中程度の動作電圧（3.2V）、単位重量あたりの容量が大きい（170mAh / g）、高い放電電力、急速充電、長いサイクル寿命、高温および高熱環境での高い安定性を備えています。

1. 高い安全性、高率充放電特性、長いサイクル寿命。文献によると、1Cのレートで3.65Vまで充電する、電流が0.02Cに低下するまで定電圧に切り替え、その後退院1C レートでカットオフ電圧 2.0V まで充電すると、1600 サイクル後でもバッテリー容量は初期容量の 80% のままです。

2. 急速充電特性に優れています。充電状態ではで3C レートでは、LFP バッテリーは 15 分で 55% まで充電でき、30 分で容量の 95% 以上に到達できます。

3. 最大の利点はLFPバッテリー安全性が良いことです。LFPの化学特性は安定しており、高温安定性が良好です。700〜800℃で分解が始まり、衝撃、衝撃、短絡などを受けても酸素分子を放出せず、激しい燃焼を引き起こしません。

&注意;4. 欠点は、その性能が温度に大きく影響されることです。特に低温環境では、放電容量と容量が大幅に低下します。エネルギー密度は低く、わずか120Wh / kgです。

三元系リチウムイオン電池：低温耐性と高エネルギー密度

三元系リチウムイオン電池は三元系ポリマーリチウムイオン電池であり、正極材料にはニッケルコバルトマンガン酸リチウムの三元系正極材料、すなわちニッケル、コバルト、マンガンの3つの元素を含む遷移金属挿入リチウム酸化物が使用されています。この材料は、コバルト酸リチウム、ニッケル酸リチウム、マンガン酸リチウムの利点を組み合わせて、3つの材料の3相共晶システムを形成します。三元相乗効果により、その総合性能はどの単一組み合わせ化合物よりも優れています。重量エネルギー密度は200Wh/kgに達します。

1. 三元系リチウムイオン電池の電圧プラットフォームは非常に高く、同じ体積または重量の場合、三元系リチウムイオン電池の比エネルギーと比出力はより大きくなります。さらに、三元系リチウムイオン電池は、高率充電と低温耐性の点で大きな利点があります。

2.三元系リチウムイオン電池の安全性は比較的低く、熱安定性が悪く、250～300℃で分解します。電池内の可燃性電解質と炭素材料に接触すると、ある時点で破壊されます。発生する熱により、正極の分解がさらに悪化し、非常に短い時間で爆発します。

LiFePO4バッテリーの方が優れている

材料価格の安さ、安全性の高さ、長寿命は明らかな利点であり、多くの電池メーカーもリン酸鉄リチウムのより大きな市場規模に自信を持っている。分析では、実際の市場化後、リン酸鉄リチウムの低コスト、長寿命、高安全性の利点は、乗用車、商用車、特殊車両の分野で徐々に現れると指摘した。