定電圧充電電流が徐々に減少するのはなぜですか

1. 充電とはターミナル&注意;バッテリーの電圧は？

充電端子電圧は、バッテリー充電時のピーク電圧値です。充電の終期段階の電圧はこの値を超えてはなりませんが、充電端子電圧は定格電圧よりも高くなります。端子電圧とは、充電状態で許容されるピーク電圧値を指します。

2排出物とは何ですかターミナル&注意;バッテリーの電圧は？

放電端子電圧は、バッテリー放電終了時に、放電終了時の電池の負荷電圧が指定され、その値はn*10.5V（直列に接続された電池の数）である。鉛蓄電池は「n」で示されます。

負荷時の電圧はこの値より低くすることはできません (負荷時の動作電圧である開回路電圧と比較するのは間違っている場合があります)。端子電圧は定格電圧より低くなっています。

3. セルとは何かバッテリー&注意;セル電圧は？

正極板と負極板は電池の最も基本的な単位であるセル電池を構成します。鉛蓄電池の場合、単セルの定格電圧は2.0V、単セルの充電端子電圧は2.3～2.35V、単セルの放電端子電圧は1.75V Vです。

単一のバッテリーは、鉛蓄電池などのセルバッテリーで構成されています。単一のバッテリーは、直列に接続された2〜6個以上のセルバッテリーで構成できます。その3つの電圧値（定格電圧、充電端子電圧、放電端子電圧）は、セルバッテリーの数の合計です。角板バッテリーの場合、セルバッテリーの負極プレートの数は、正極プレートの数より常に1つ多くなります。

正極板と負極板の間の電圧がセル電圧です。セル電圧はプレートの材質によって異なるため、異なる種類のバッテリーのセル電圧も異なります。

4. 内部圧力とは何ですか?

バッテリー内部の空気圧のことを指し、密閉型バッテリーの充放電過程で発生するガスによって発生し、主にバッテリーの材質、製造工程、バッテリー構造などの要因によって影響を受けます。主な原因は、バッテリー内の水分と有機溶液の分解によって発生するガスがバッテリー内に集まることです。

高率で継続的に過充電すると、バッテリーの温度と内部圧力が上昇します。過酷な容器では、液漏れ、底部の膨らみ、バッテリーの内部抵抗の増加、放電時間とサイクル寿命の短縮など、バッテリーの性能と外観に破壊的な影響を及ぼします。

4. バッテリーの定格電圧はいくらですか?

定格電圧とは、セルバッテリーまたは単一バッテリーが持つべき電圧値であり、異なる材料で作られたバッテリーの特性を表します。たとえば、鉛蓄電池の定格電圧は2V、ニッケル水素電池の定格電圧は1.2V、リチウム電池の定格電圧は3.6〜3.7Vです。一般的に、単一バッテリーの定格電圧は、セルバッテリーの定格電圧の合計です。

5. バッテリーの開放電圧はいくらですか?

これは、バッテリーが非動作状態にあるとき、つまり、バッテリーが外部にいかなる負荷にも接続されていない状態で回路に電流が流れていないときに、バッテリーの2つの端子間の電圧値を電気メーターで直接測定することを意味します。 開放電圧はバッテリー電圧を測定するための基準として使用することはできませんが、測定された単一のバッテリーの開放電圧を互いに比較することはできます。 また、異なる時間におけるバッテリー自体の充電状態の変化を測定して参照することもできます。 バッテリーの開放電圧を通じて、バッテリーの充電状態を判断できます。

6. バッテリーの動作電圧はどれくらいですか?

動作電圧は端子電圧とも呼ばれ、バッテリーが動作しているとき、つまり回路に電流が流れているときのバッテリーの陽極と陰極の間の電位差を指します。バッテリーが放電しているとき、電流がバッテリーの内部を流れるとき、バッテリーの内部抵抗によって生じる抵抗を克服する必要がないため、動作電圧は常に開回路バッテリーよりも低く、充電時にはその逆になります。あらゆる電気機器がバッテリーの負荷になる可能性がありますが、負荷の定格電圧はバッテリーの定格電圧と同じでなければならず、負荷の電力はバッテリーの容量と同等でなければなりません。

7.充電限界電圧はいくらですか？

バッテリーがメーカー規定により定電流充電から定電圧充電に切り替わるときの電圧値を指します。

8. バッテリーの公称電圧はいくらですか?

バッテリー電圧のおおよその値を表すために使用されます。

9.&注意;バッテリーの平均電圧はどれくらいですか?

バッテリーを放電する際の放電開始から終了までの平均電圧を指します。

10. 圧力降下とは何ですか?

バッテリーを定性的に80％以上充電し、無負荷電圧を測定します。5W / 2Wバッテリーを負荷として使用して、バッテリーの正極と負極の端子スイッチを接続し、バッテリー回路とパスのデバイスを直列に接続します。スイッチをオンにしてから5秒間の電圧降下は0.4V以下であり、主にバッテリーの負荷性能をテストするために合格です。

11. バッテリーの充電許容量はどのくらいですか?

規定の充電電圧と電流条件下では、単位時間当たりにバッテリーが受け入れる充電量です。これは電動自転車にとって非常に重要です。充電受け入れ能力が非常に悪く、8〜10時間以上かかり、放電操作と充電の時間比が1：（4〜5）を超える場合、バッテリーは充電時間以外に何もできません。電気自動車のニーズを満たすには、バッテリーの充電受け入れが非常に強く、速いことが求められます。将来的には、電気自動車の電源の充電速度が1：（0.1〜0.25）またはさらに速くなり、最短時間で十分な電気エネルギーを充電できることが理想的です。

12. バッテリーの自己放電率はどのくらいですか?

バッテリーを充電した後、保管中に容量が自動的に減少する現象は自己放電と呼ばれ、充電保持容量とも呼ばれ、バッテリーが開回路状態にあるときに、特定の条件下でバッテリーに蓄えられた電気の保持容量を指します。 一定時間で測定されたバッテリーの総容量に対する自己放電の割合を「自己放電率」と呼びます。 ほとんどの場合、月ごとの自己放電率で計算され、容量が12Ahのバッテリーパックが1か月で0.36Ah自己放電し、11.64Ahが残っている場合、自己放電率は1か月あたり3％です。 業界標準によると、28日間保管された鉛蓄電池の残存電気量は85％以上である必要があります。

13. 定電圧充電電流が徐々に減少するのはなぜですか?

定電流プロセスの終了時に、電池内部の電気化学的分極は定電流プロセス全体で同じレベルに留まりますが、定電圧プロセスでは定電界の作用により内部鉛の濃度分極が徐々に解消され、イオンの移動数と速度から電流が徐々に減少することが分かります。

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