メンテナンスフリーバッテリー、SALバッテリー、AGMバッテリーの寿命はどれくらいですか?

1. 一般的なメンテナンスフリーバッテリー、SALバッテリー、AGMバッテリーの寿命特性

バッテリーの寿命は通常、バッテリーの実際の容量が定格容量の 50% 以上に達できない場合を指します。これは、バッテリーの寿命と呼ばれます。目的に応じて、寿命はサイクルの総数または使用できる時間で表現されることがよくあります。バッテリーの寿命は、使用条件とも密接に関係しています。

バッテリーに影響を与える要因サービス&注意;人生

バッテリーに影響を与える要因は数多くあるサービス&注意;寿命。最も重要なのはバッテリーの使用に関係しています。具体的な要因は次のとおりです。

1.1 温度

温度が高すぎると、バッテリーの劣化が早まり、バッテリーの寿命が短くなります (温度が低すぎると水素が発生しやすくなり、寿命が短くなります。これはフローティング充電アプリケーションで特に顕著です)。

1.2 放電深度

毎回の放電量が多いほど（放電深度が大きいほど）、サイクル寿命は短くなります（特に過放電は有害です！！）

1.3退院&注意;現在

過度の放電電流はサイクル寿命を短くします。バッテリー。

1.4充電現在

過度の充電電流はバッテリーの寿命を縮める原因にもなります。（最近の報告によると、適切な高電流充電は&注意;良いのは&注意;バッテリー寿命)。

1.5 過充電の程度

バッテリーの種類ごとに推奨充電方法があります。バッテリーを過充電すると、バッテリー寿命が短くなります。フローティング充電の使用には特に注意してください。

2. 一般的な電池の寿命

2.1 通常の鉛蓄電池（寿命は2〜4歳）

鉛蓄電池は、最も古く、最も一般的なタイプの蓄電池です。その電極は鉛と鉛酸化物で構成され、電解質は硫酸の水溶液です。一般的に言えば、この種の電池は価格が安く、電圧が安定しているという利点がありますが、寿命が比較的短く、メンテナンスの回数が多くなります。通常の使用では、寿命は約3年で、充放電サイクルは約300〜500回です。

もちろん、このタイプのバッテリーの限界に達して寿命を延ばしたい場合は、10,000キロごとに電解液レベルをチェックし、適切なレベルを維持するために適時に補充してバッテリーの寿命を延ばすことができます。ただし、ほとんどの4Sショップはこのような追加サービスを停止しており、車の所有者は修理工場に行くか、自分で操作することしかできません。

2.2 メンテナンスフリーバッテリー（寿命&注意;は&注意;2〜4歳）

メンテナンスフリーバッテリーの最大の利点は、メンテナンスが不要であることです。鉛蓄電池と比較して、このバッテリーは電解液の消費量が非常に少なく、使用中に蒸留水を補充する必要がありません。また、耐高温性、小型、自己放電が少ないなどの他の特徴もあります。もちろん、多くの利点があるため、価格は当然安くはありません。通常、メンテナンスフリーバッテリーは、鉛蓄電池の約2倍の費用がかかります。一般&注意;鉛蓄電池。寿命については、メンテナンスフリーバッテリーの交換サイクルは通常の使用状況では約3年で、鉛蓄電池と同等です。

2.3 年次総会/自動始動停止特殊バッテリー（寿命は&注意;4〜6歳）

自動スタートストップ機能付きエンジンは燃料をより節約できるため、多くのメーカーがこの技術を車に適用しています。しかし、この時点で多くの友人が尋ねるかもしれません：自動スタートストップ機能付き車は、エンジンをオフにした後、前進するたびにエンジンを始動する必要がありますが、バッテリーの無駄ではありませんか？そうです、これは事実です。しかし、メーカーが状況を考慮していることは明らかであるため、自動スタートストップ車は、&注意;は&注意;特殊なAGMバッテリーを搭載しています。AGMバッテリーとは、超微細ガラスを使用したバッテリーのことですとともに&注意;セパレータとして。このバッテリーのサイクル充電容量は鉛カルシウムバッテリーの3倍高く、耐用年数が長くなります。また、バッテリーは低温始動効果が優れており、使用中の容量がより安定していますが、価格も最も高価です。