メンテナンスフリーバッテリー、SALバッテリー、AGMバッテリーの寿命はどれくらいですか？

1.一般的なメンテナンスフリーバッテリー、SALバッテリー、AGMバッテリーの寿命特性

バッテリーの寿命とは、通常、バッテリーの実際の容量が定格容量の50％を超えることができない場合、その寿命の終わりと呼ばれます。目的に応じて、寿命は多くの場合、サイクルの総数または使用できる時間で表されます。バッテリーの寿命も使用条件と密接に関係しています。

バッテリーに影響を与える要因サービス&注意;生活

バッテリーに影響を与える多くの要因がありますサービス&注意;生活。最も重要なものは、バッテリーの使用に関連しています。具体的な要因は次のとおりです。

1.1温度

温度が高すぎると、バッテリーの経年劣化が加速し、バッテリーの寿命が短くなります（温度が低すぎると水素が生成されやすくなり、寿命が短くなります。これは、フローティング充電アプリケーションで特に顕著です）。

1.2排出量

毎回の放電が多いほど（放電の深さが深いほど）、サイクル寿命は短くなります（過放電は特に有害です!!）

1.3放電&注意;現在

過大な放電電流は、のサイクル寿命を短くしますバッテリー。

1.4充電現在

充電電流が多すぎると、バッテリーの寿命も短くなります。（最近の報告によると、適切な大電流充電&注意;に適しています&注意;バッテリー寿命）。

1.5過充電の程度

バッテリーの種類ごとに、推奨される充電方法があります。バッテリーが過充電されると、バッテリーの寿命が短くなります。フローティング充電の使用には特に注意してください！

2.一般的なバッテリータイプの寿命

2.1通常の鉛蓄電池（寿命は2〜4年）

鉛蓄電池は、最も初期の最も一般的なタイプの蓄電池です。その電極は鉛と鉛酸化物で構成されており、電解液は硫酸の水溶液です。一般的に、この種の電池は低価格で電圧が安定しているという利点がありますが、この種の電池は寿命が比較的短く、メンテナンス時間が長くなります。通常の使用では、寿命は約3年で、充電と放電のサイクルは約300〜500回です。

もちろん、このタイプのバッテリーの限界に達し、その寿命を延ばしたい場合は、10,000 kmごとに電解液レベルをチェックし、適切なレベルに維持してバッテリーの寿命を延ばすために時間内に補充することができます。しかし、ほとんどの4Sショップはこの種の追加サービスを停止しており、車の所有者は修理店に行くか、自分で操作するしかありません。

2.2メンテナンスフリーのバッテリー（寿命&注意;は&注意;2〜4年）

メンテナンスフリーのバッテリーの最大の利点は、メンテナンスが不要なことです。鉛蓄電池と比較して、この電池は電解質をほとんど消費せず、使用中に蒸留水を補充する必要はありません。また、高温耐性、小型サイズ、小型自己放電などの機能も備えています。もちろん、多くの利点があるので、価格は当然安くはありません。通常、費用は約2倍です。一般&注意;鉛蓄電池。耐用年数は、通常の状態でのメンテナンスフリーバッテリーの交換サイクルは約3年で、鉛蓄電池と同等です。

2.3 株主総会 /自動スタートストップ特殊バッテリー（寿命は&注意;4〜6年）

自動始動および自動停止を備えたエンジンは燃料をより節約できるため、多くのメーカーがこの技術を自動車に適用しています。しかし、現時点では、多くの友人が質問するかもしれません。自動スタートストップ付きの車は、電源を切ってから前進するときにエンジンを始動する必要があるたびに、バッテリーの無駄ではありませんか？そうです、そうです。しかし、メーカーが状況を考慮していることは明らかなので、自動アイドリングストップカー&注意;は&注意;特別なAGMバッテリーを搭載。AGMバッテリーとは、超微細ガラスを使用したバッテリーのことです。一緒に&注意;セパレータとして。この電池のサイクル充電容量は、鉛カルシウム電池の3倍であり、耐用年数が長くなっています。また、バッテリーは低温始動効果が高く、使用時の容量も安定していますが、価格も最も高くなっています。