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4680 バッテリーはリン酸鉄リチウムですか? 4680 バッテリーの長所と短所の概要

2023-02-21 18:00

テスラ4680 バッテリー2020 年 9 月に開始された、直径 46 んん 、高さ 80 んん のバッテリーのサイズを表すとその特定のパフォーマンス、依存する 内部セルと正極および負極の性能。テスラ 4680 バッテリーは現在、三元系リチウム電池技術ルートを使用していますが、その後の発売を除外するものではありません。リン酸鉄リチウム電池.

 

4680 は三元高ニッケル電池に属し、正極材料は NCA (ニッケル コバルト アルミニウム) で、3 金属公比は 8:1.5:0.5 の高ニッケル電池です。ニッケル・コバルト・アルミニウムは3種類の金属元素なので、"三元リチウム"、三元リチウムは一般的にNCAとNCM(ニッケルコバルトマンガン)に分けられます。


4680 バッテリーは、カソード材料の主流のバッテリーとも異なります。主流は主に黒鉛です。4680 バッテリーはシリコンベースのアノードを使用し、材料の特性はより高い比容量です。.しかし、体積膨張しやすい、電気伝導性が悪い、などの問題があります。  初回充放電損失&注意 ;は大きい.エネルギー密度と安定性のバランスを取るために、現在はシリコンとグラファイトを混ぜて使用しています。


プロセス&注意 ;の4680 バッテリー、 正と負の電極には PVDF コーティングが追加され、電極材料を保護するためにより多くのアルミニウム箔と銅箔を使用すると、導電率がより敏感になります。そして、無限の耳のデザイン、接着剤の元の正と負の電極接続の削減、コスト削減と効率、レーザー技術を使用した溶接。


4680 バッテリーの長所と短所


以前の 2170 円筒形バッテリーよりも 5.4 倍大きく、バッテリー容量は 5 倍に増加し、車両範囲は 16% 増加し、無限耳設計を使用して、充放電速度は 6 倍に増加すると予想されます。バッテリーの内部抵抗を元の 5 分の 1 に減らすため、熱の発生が少なくなり、より安全になります。


4680 は CTC 方式で使用されます。つまり、セルはシャーシに直接統合され、バッテリー システムのエネルギー密度を向上させ、車両の重量を削減し、生産効率を向上させ、乗り心地を最適化するためのより多くのスペースを確保します。


欠点は、バッテリー内部の熱放散がより困難になり、セルの膨張が発生し、バッテリーの寿命が短くなるかどうかを判断できないことです。


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