車の始動に必要な車のバッテリーに関する必須知識

自動車バッテリーの構造と機能

構造：鉛蓄電池は主に正極（負極）板、セパレーター、電解液、容器、接続棒、端子で構成されています。

関数：化学エネルギーを電気エネルギーに変換する装置です。以下の機能を持つ直流電源です。

1.エンジンを始動すると、それ&注意;スターターに強力な始動電流（通常200〜600Aまで）を供給します。

2. 発電機が過負荷になった場合、発電機が電気機器に電力を供給するのを補助することができます。

3. エンジンがアイドリング状態のときに、電気機器に電力を供給します。

4.発電機端子電圧が発電機の起電力よりも高い場合鉛蓄電池電気エネルギーの一部が化学エネルギーに変換されて蓄えられ、バッテリーが充電されます。

5. バッテリーは大容量のコンデンサーでもあり、車の電化製品を保護できます。

バッテリーが損傷する原因

一般的にバッテリーの寿命は約 2 年です。

1. 過放電

2. バッテリーを長期間保管する（保管中は充電しない）

3.&注意;それ車のエンジンでは充電できない

4. 電解質なし

5. 電解質の割合が高すぎる

6. 高温環境下での充電

7. 汚染源による汚染（例えば、塩酸、海水、有機酸などによる汚染）

8. バッテリー充電時の過電流

9. 電極板の変形により正極板と負極板が接触し、短絡が発生します。

10. バッテリープレートの上部と下部に汚染物質が蓄積し、ショートを引き起こす

上記の点に注意するだけで、バッテリーの寿命はそれに応じて長くなります。

自動車バッテリーのメンテナンス

1電解液レベルは常に最大値と最小値の間に保ち、月に一度チェックし、液面の低下に応じて蒸留水（純水）を適切に追加し、酸を追加しないでください。

2バッテリーの電圧が不足し、ライトが暗く、始動が弱いことが判明した場合は、すぐに車外で充電する必要があります。

3. バッテリーの過充電や長期使用を防ぐ 電圧が不十分です。過充電すると、活物質がバッテリープレートから剥がれ落ちます。電圧が不十分だとプレートが加硫します。レギュレータの電圧が高すぎたり低すぎたりしないように注意してください。

4. 使用中にバッテリーが変形したり破裂したりしないように、通気口がふさがれていないかどうかを常に確認してください。

5. 火傷や怪我を防ぐために、バッテリーは熱源や火気から遠ざけ、充電中は換気をしてください。

6. バッテリーが長時間高電流で放電するのを防ぎ、各始動時間は5秒を超えてはなりません。2回の連続始動時間の間隔は10〜15秒です。&注意;。

7. 振動を減らすために、バッテリーは車内にしっかりと取り付ける必要があります。

8. バッテリーの接続ラインがしっかりしているか頻繁に確認し、バッテリーの火花や爆発を防ぐために、すべての通電コネクタがしっかりと接触している必要があります。バッテリークランプによって生成された酸化物と硫酸塩は、さらなる腐食を防ぐために削り取り、ワセリンでコーティングする必要があります。

9. バッテリーカバーに付着したほこりや汚れ、こぼれた電解液を頻繁に取り除き、清潔で乾燥した状態に保ち、自己放電を防止してください。

10. シーリング接着剤のひび割れは、適時に修復する必要があります。

11. 寒冷地を運転する際は、バッテリー電解質の凍結を防ぐために、完全に放電しないようにしてください。